Horský elektrobicykel APACHE Yamka MX1

Elektrobicykel Yamka MX1 s 27,5 "kolesami je určené pre športovo naladené jazdkyne, ktorým umožní celodenné výlety terénom.

Rámy pevných horských bicyklov radu MX1 s integrovanou batériou majú opticky štíhlu líniu, kde neruší vyčnievajúce batérie.

Integrovaná batéria navyše zvyšuje tuhosť rámu a elektrobicykel tak má nadštandardnú nosnosť 140 kg.

Vďaka stredovému motoru Bafang M500 s vysokým krútiacim momentom až 95 Nm a výbornú kapacitou batérie LG 36V / 17,5 Ah, odpruženou vidlicou sa 120 mm zdvihu a komponentmi Shimano z najnovšej rady Deore vrátane bŕzd s kotúčmi 180 mm a radenie 1 x 11 sa nemusíte báť vyraziť na výlety aj do náročného terénu.

Kliknite na zobrazenie kalkulačky dojazdu

Kalkulačka dojazdu elektrobicykla

Celková hmotnosť jazdca (vrátane výbavy)

80

kg

Prevažujúci profil trasy

• 

  Rovina
• 

  Terén
• 

  Kopec

Kapacita batérie

Dojazd

Pre jazdca s hmotnosťou 80 kg bude s kapacitou batérie Wh pri jazde s průměrnou asistenciou po prevažne dojazd na tomto elektrobicykli približne

km

(na konkrétny celkový dojazd má vplyv aj nastavenie režimu asistencie, technický stav elektrobicykla, vek batérie, teplota okolia, protivietor a technika jazdy)

---

Táto tradičná česká značka ponúka široký výber modelov elektrobicyklov na rôzne využitie, s niekoľkými možnými druhmi pohonu – stredové a nábojové pohony značiek Bafang, Bosch a AP Silent.

Stredový motor

Bafang M500

Bafang je už viac ako 10 rokov jedným z najväčších výrobcov komponentov pre elektrobicykle na svete. V Európe sa jeho elektromotory stali de-facto štandardom. V posledných piatich rokoch sa však intenzívne zameral na výrobu stredových motorov. V roku 2014 predstavil integrovaný stredový pohon s kódovým označením MAX, u ktorého sa ustálilo označenie MaxDrive. MaxDrive sa využíva v mnohých typoch 250 W / 36 V elektrobicyklov. Bafang tiež vyrába nábojové (predné a zadné) motory, vďaka ktorým je dlhodobo jedničkou na svetovom trhu.

Využitie nájde predovšetkým v segmente horských elektrobicyklov a speed pedelecov, čomu kompletne zodpovedajú aj jeho parametre. M500 je vybavený torzným (tlakovým) snímačom, riadiaca jednotka vyhodnocuje, akou silou jazdec šliape do pedálov a podľa toho reguluje výkon motora. Elektromotor ponúka výkon 250 wattov a krútiaci moment 95 newton-metrov. Rovnako ako pri motore M420 je maximálna rýchlosť 25 km/h, prípadne 45 km/h v závislosti od spôsobu využitia a platných právnych predpisov. Motor sa vyznačuje plynulým a tichým chodom, hlavne pri zmene prevodov, a to aj pri jazde do kopca. Motor podporuje snímač radenia (Gear senzor).

‏‏‎